B轮融资十亿的车享家,到底是专注实业还是“不务正业”?
【 字体: 】 【打印此页】 来源: 日期:2018-01-29

 当最后一批90后已经年满18周岁,当苍老师晒出结婚戒指的那一刻,我们才恍然发现时间的洪流裹挟着我们大步向前,不做一丝停留。

回首2017年,不乏有一些酸甜苦辣充斥着我们生活,然而令我印象最为深刻的便是11·18火灾,为深刻汲取“11·18”火灾事故教训,北京全面开展了安全隐患大排查、大清理、大整治专项行动。其中汽配城也顺理成章的成为整治安全隐患的一个版块儿。
早在今年的9月份,北京的大南郊汽配城已经拆除违建4000平米。而根据市、区和街道产业禁限目录要求,大南郊汽配城等低端业态将逐步疏解,实现产业升级,这也意味着中国汽车的后市产或将迎来二次变革。
中国汽车后市场或迎二次变革
随着互联网的爆发式的发展,作为汽车大国,中国汽车后市场也抓住了这个变革的机遇,纷纷加入互联网的大浪潮中去,因此汽车后市场狼烟四起、杂草丛生,投资者挤破脑袋涌入想要分一杯羹,因此传统的汽配城和汽车修理店纷纷效仿转变为眼花缭乱的养车、修车APP。
但令人不可思议的是,在2015年,云洗车、智富惠、车8、e洗车、博湃养车、功夫洗车等汽车保养O2O企业相继倒闭。而这一轮倒闭潮也诱发了很多投资者的思考,在经历了倒闭与新生、撤资与投资的行业洗牌之后,目前汽车后市场的主要玩家已经全部进入中后期阶段,慢慢存活下来的也逐步浮出水面,途虎养车在2016年便获得D轮融资;10月,典典养车获数千万美元 C+ 轮融资;12月,车享家获得10亿元B轮融资。
然而获得资本市场高度认可的车享家,究竟是“狼来了”还是“纸老虎”?是真的在专注实业,还是只是一场资本游戏呢?




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